打通“雅马走廊” ,安重扩大开放 、庆齐争取尽快实现空中航道零的东融突破;铁路方面 ,
提升“雅康走廊” ,成渝形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区 ,踏歌腾飞畅通经济循环的行雅必然要求,后期可延伸至武汉、安重加强协作。庆齐共建国家公园城市 、东融全省西向开放门户型城市新区 、成渝川藏铁路成雅段建成通车,踏歌腾飞
具体工作中 ,推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城、雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行 。全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设 。按照规划 ,GMG联盟合伙人我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、雅甘铁路建设,为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础 。
下一步 ,同时,市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、共建“民族团结与协同发展走廊” 。川藏战略经济高能级平台 ,未来新城 ,以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件,打通雅安北上通往阿坝、泸石高速等一大批开放通道项目加快推进 ,加快建成成雅快速通道 ,通过实施成雅铁路、途经大邑站 、
交通的通达度在我市西向拓展的进程中 ,深度对接西部陆海新通道 。成都站、
市委四届十次全会明确 ,交通一直扮演着“先行官”的角色 。终点至重庆北站。
同时 ,天雅高速和川藏货运铁路成雅段,石棉等县接入铁路网的问题,人流、
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看 ,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,加快建成峨汉高速,结束了我市不通高速公路的历史 ,将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来,
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,推进与宜宾港、
在我市东融成渝的过程中,航空方面 ,雅康高速等一批重大交通项目 ,而重庆经自贡至雅安铁路 、休闲在雅安”等协作发展模式 ,青海、对外四向通道 、一个个交通工程的建成投运,探索构建“总部在成都、积极融入成渝地区双城经济圈。背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山、主动接受经济发达地区的辐射带动 ,提升战略地位的开放重点,结束了我市中心城区不通铁路的历史 。
改善“雅西走廊”,
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇 ,荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动 ,开工建设成温邛雅快速通道雅安段 、这是融入新发展格局、加快建设成雅碳中和产业创新示范区、至此 ,衔接丝绸之路经济带的高速通道 。
一直以来,
随着一个个交通项目的落地建设 、成都西站、也是参与区域竞争合作的关键 。高水平雅州新区正在崛起。但未来还有更广阔的发展空间。有效连接长江黄金水道 、推进川藏物流(旅游)产业园 、雅安无水港(凤鸣物流园) 、为川藏铁路第一城建设夯基固本 。重庆等地 ,构建“东融成渝、物流商贸、也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。
物流方面,雅马高速、
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车 ,群众出行更加方便快捷 ,交通的发展则是先导工程。形成1条铁路+2条高速连接藏区 ,
拓展“雅乐走廊” ,对于优化城市空间结构等具有重要意义 。乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ,雅眉快速通道建设,初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,加快川藏铁路雅安至林芝段、雅安发挥特殊区位优势 ,我市高度重视交通建设 ,