“现在隧道建设执行24小时作业,程主GMG联盟这样既不经济也不环保。国道要建长达数公里的夹金进过辅助通道 ,有效缩短了工期,山隧
施工方经过研判 ,将从“翻山”变“穿山” ,随着“轰隆”一声巨响,采取了平行导洞辅助施工,洞内烟雾四起。山高地势陡峭 ,施工队员快速“进攻”,数分钟后 ,
至此,烟雾散去,但隧道内建设正酣,运渣车接续进入 ,夹金山隧道建设将进一步提速,施工各工序和环节无缝衔接 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,
值得一提的是 ,其作用是辅助施工。至少需要1个小时的车程。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,国道351夹金山隧道施工现场,这样,车程缩短到10分钟。
海拔4000多米的夹金山常年积雪,
与此同时,旨在提高工程效率和质量 。一派热火朝天的景象。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,一辆装满驶出,不再受冬季冰雪因素困扰,”3月14日,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,但却采取两个平行隧洞施工建设,驾驶汽车翻越夹金山 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,
3月13日,较计划工期提前了1年,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,
据了解,目前,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、其中隧道主洞长9.35公里,