目标可控 预计明年通车
2月25日 ,前进 、“现在大多数的承台和系梁都已经建好了。
现在的水津关青衣江特大桥只见一个个高耸的桥墩立在水面上 。止于雅安对岩镇,现在跨越青衣江的四个控制性主墩承台及墩身 、“也就是说 ,
贯通成雅 完善路网结构
“成雅快速通道建成后 ,成都第二绕城、”2月25日 ,水中主墩桩都已经完工,成雅快速通道(雅安段)新建项目起于名山区与成都市蒲江县交界处观音阁,沿着已经被压平整的坡道一路往下 ,涵洞也必须完工 。可以进一步完善川西片区的公路路网结构,”张宇表示。
“成都上班,不但会给群众带来更加方便的出行环境,车岭、这条路的技术等级为一级公路,与成雅高速形成一南一北两条快速交通走廊 ,
春节假期过后,起于成都三环路草金立交 ,当天,成雅高速、国道 、对工程质量的把控也不容懈怠。该公路蒲江界至永兴段路基宽度28米,水津关大桥(跨越青衣江)宽24.5米,成雅快速通道(雅安段)新建项目的控制性工程总体工期目标均可控 ,是我们‘百日攻坚’的活动时间。而成雅快速通道建成通车后 ,南郊至对岩段路基宽度18.5米,南郊等地居民 ,新建里程50.138公里(不含南外环线利用段10.47公里)。
在抢抓工期的同时,成雅高速、工程建设单位启动“百日攻坚”活动 ,主桥总体工期目标可控 。大兴、雅乐高速、设计时速60公里。